4月26日，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心專項(xiàng)處在洛陽(yáng)組織召開了軸研所牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”2020年度重點(diǎn)專項(xiàng)《高性能電機(jī)絕緣軸承關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)會(huì)議。

此次會(huì)議項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、課題負(fù)責(zé)人、子任務(wù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)骨干、項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員及項(xiàng)目管理人員等40余人參加。公司副總經(jīng)理、總工程師李文超參會(huì)并致辭。

會(huì)上，產(chǎn)發(fā)中心專項(xiàng)處負(fù)責(zé)人介紹了項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)準(zhǔn)備工作情況，提出了檢查要求，宣布了專家組成員。項(xiàng)目組匯報(bào)了項(xiàng)目執(zhí)行情況、專家組審閱了相關(guān)的技術(shù)和財(cái)務(wù)資料并考察了成果現(xiàn)場(chǎng)，隨后專家組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)詢和評(píng)議。與會(huì)專家組對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施與成果給予了充分的肯定，一致同意通過(guò)本次綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。

該項(xiàng)目于2020年10月正式立項(xiàng)，由軸研所牽頭承擔(dān)，哈工大、上海聯(lián)軸、西安中車、西交大、蘭化所、河科大、北交大、南京天馬、鄭州三磨所等9家單位參研，面向牽引電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域用絕緣軸承批產(chǎn)制造精度質(zhì)量一致性差、壽命可靠性低以及性能評(píng)價(jià)體系缺乏的難題，經(jīng)過(guò)3年時(shí)間，開展了軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)、涂層制備、精密加工、試驗(yàn)評(píng)價(jià)及應(yīng)用驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同持續(xù)攻關(guān)。項(xiàng)目總計(jì)發(fā)表和錄用論文24篇，申請(qǐng)發(fā)明專利24項(xiàng)，取得軟件著作權(quán)3項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)1項(xiàng)。研究成果在雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組完成應(yīng)用驗(yàn)證，在深圳地鐵車輛牽引電機(jī)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。項(xiàng)目各項(xiàng)考核指標(biāo)均達(dá)到或超出任務(wù)書要求。

此項(xiàng)目通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)意義重大，項(xiàng)目創(chuàng)新成果將是發(fā)展軸承產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素；研究的技術(shù)突破將推動(dòng)我國(guó)高性能電機(jī)軸承設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證體系的建立和完善，建立高性能電機(jī)用軸承自主化產(chǎn)業(yè)鏈；形成的共性技術(shù)成果能覆蓋各領(lǐng)域電機(jī)用絕緣軸承的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，打破國(guó)外壟斷，有效提升我國(guó)軌道交通等行業(yè)裝備核心技術(shù)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。

（通訊員：魏鑾）

    軸研所公眾號(hào)    軸承雜志社公眾號(hào)